En acto especial, donde destacó el colorido del Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad, el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, promulgó la Ley que declara de prioridad e interés departamental la construcción del escenario de la fiesta devocional, el "folklodromo".
Para la primera autoridad del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad- Oru), este proyecto sirve para fortalecer la Obra Maestra y empezar a darle el interés necesario para promocionarla a nivel internacional con un escenario y una ciudad que puede brindar la comodidad adecuada a todos los visitantes.
Según Vásquez, esta ley ayudará a acelerar la construcción de este espacio, a través de la pre-inversión e inversión del escenario que él mismo denominó el "folklodromo", pero está consciente que este proyecto tendrá varios detractores, por lo que espera la bendición de Nuestra Señora del Socavón a unirse entre orureños por el desarrollo de la región.
"Estoy seguro de que no vamos a convencer a todos, siempre ha de haber quien nos diga que esto está mal. El Carnaval de Oruro debe unirnos a todas las orureñas y los orureños, precisamente gracias a la virgencita del Socavón, tenemos el mejor Carnaval de Bolivia en Oruro y el mejor Carnaval del mundo en Bolivia", afirmó.
Durante el acto el responsable del área administrativa de la Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO), Jorge Bilbao Romero, felicitó las iniciativas que demuestra la Gobernación de Oruro, pero también recordó que la entrada no solo va de Norte a Sur o viceversa, puesto que para llegar al Santuario de Nuestra Señora del Socavón se debe hacer un recorrido de Este a Oeste, para lo que también pidió ayudar a mejorar esta parte de la ruta.
Si bien esta ley ayuda a acelerar los procesos para concretar el pronto inicio de la construcción, aún no se presentó un proyecto a diseño final, que establezca su ubicación o el recorrido final de la entrada del Carnaval de Oruro, dejando para más adelante el análisis de posibles alternativas.
Tuesday, August 18, 2015
Saturday, August 8, 2015
"Folklodromo" no debe construirse para los "figuretis" del Carnaval
Ante la aprobación, en la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), del proyecto de ley que permite la búsqueda de financiamiento para la construcción del "folklodromo", el asambleísta de Participación Popular (PP), Lizandro García, manifestó que esta estructura debe construirse por el bien del Carnaval de Oruro y no para el beneficio de "figuretis".
Esta aseveración la hizo, al ser consultado sobre su posición, referente a la construcción de esta estructura urbana y si se debe dejar ejecutar su emplazamiento en la zona Sur, alargando el recorrido de los conjuntos folklóricos en su llegada al Santuario de Nuestra Señora del Socavón.
"Tenemos que despejar aquello de los ´figuretis´ que a veces por exhibicionismo bailan en el Carnaval y el Carnaval de Oruro, la Obra Maestra, no es para figurar, es a devoción, todos bailamos a devoción de la virgencita del Socavón, entonces desde ese punto de vista concluyendo en la calle Arce, hay que continuar hacia el Santuario del Socavón", enfatizó.
Manifestó su molestia ante el presidente de la Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO), Jacinto Quispaya, quien al parecer estaría apoyando la construcción del "folklodromo" en la zona Sur de la ciudad, dejando incierto el resto del recorrido al llegar a la calle Arce, esperando que exista un pronunciamiento de los presidentes de los conjuntos que participan del Carnaval de Oruro.
"Ese día han presentado un documento que habría firmado él (Jacinto Quispaya). Me han mostrado el documento y evidentemente está firmado por él, ahora los que tienen que pronunciarse son los conjuntos folklóricos agrupados en la asociación", enfatizó García.
ACFO
Por su lado, el presidente de la ACFO, Jacinto Quispaya, explicó que nunca se firmó algún compromiso de apoyo al proyecto del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), según él, se pidió mejorar el recorrido que cumplen los danzantes, puesto que la prioridad es llegar a los pies de la Virgen del Socavón.
"Nosotros los danzarines requerimos un escenario de acuerdo a la necesidades del danzarín, del músico y del público espectador, eso sí, respetando que si o si tenemos que llegar a los pies de la virgen (del Socavón), que es el objetivo del danzarín que baila por devoción y eso está plasmado en el acta", remarcó.
RECORRIDO
Hasta este año, el Carnaval de Oruro cumplió un recorrido de casi 3,5 kilómetros, iniciando en las calles Potosí y Aroma, pasando por la avenida 6 de Agosto hasta la calle Bolívar, subiendo hacia la plaza principal 10 de Febrero y luego de dar una vuelta continuar por esa vía hasta la calle Petot y Adolfo Mier, prosigue por la Avenida Cívica "Sanjines Vincenti" para concluir en el Santuario de la Virgen del Socavón.
Esta aseveración la hizo, al ser consultado sobre su posición, referente a la construcción de esta estructura urbana y si se debe dejar ejecutar su emplazamiento en la zona Sur, alargando el recorrido de los conjuntos folklóricos en su llegada al Santuario de Nuestra Señora del Socavón.
"Tenemos que despejar aquello de los ´figuretis´ que a veces por exhibicionismo bailan en el Carnaval y el Carnaval de Oruro, la Obra Maestra, no es para figurar, es a devoción, todos bailamos a devoción de la virgencita del Socavón, entonces desde ese punto de vista concluyendo en la calle Arce, hay que continuar hacia el Santuario del Socavón", enfatizó.
Manifestó su molestia ante el presidente de la Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO), Jacinto Quispaya, quien al parecer estaría apoyando la construcción del "folklodromo" en la zona Sur de la ciudad, dejando incierto el resto del recorrido al llegar a la calle Arce, esperando que exista un pronunciamiento de los presidentes de los conjuntos que participan del Carnaval de Oruro.
"Ese día han presentado un documento que habría firmado él (Jacinto Quispaya). Me han mostrado el documento y evidentemente está firmado por él, ahora los que tienen que pronunciarse son los conjuntos folklóricos agrupados en la asociación", enfatizó García.
ACFO
Por su lado, el presidente de la ACFO, Jacinto Quispaya, explicó que nunca se firmó algún compromiso de apoyo al proyecto del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), según él, se pidió mejorar el recorrido que cumplen los danzantes, puesto que la prioridad es llegar a los pies de la Virgen del Socavón.
"Nosotros los danzarines requerimos un escenario de acuerdo a la necesidades del danzarín, del músico y del público espectador, eso sí, respetando que si o si tenemos que llegar a los pies de la virgen (del Socavón), que es el objetivo del danzarín que baila por devoción y eso está plasmado en el acta", remarcó.
RECORRIDO
Hasta este año, el Carnaval de Oruro cumplió un recorrido de casi 3,5 kilómetros, iniciando en las calles Potosí y Aroma, pasando por la avenida 6 de Agosto hasta la calle Bolívar, subiendo hacia la plaza principal 10 de Febrero y luego de dar una vuelta continuar por esa vía hasta la calle Petot y Adolfo Mier, prosigue por la Avenida Cívica "Sanjines Vincenti" para concluir en el Santuario de la Virgen del Socavón.
Thursday, August 6, 2015
Un paso más para la construcción del Folklódromo
Con el propósito de Fortalecer el majestuoso Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad, el Gobernador Víctor Hugo Vásquez presentó proyecto de Ley ante la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO) para priorizar la construcción del Folklódromo.
El proyecto de Ley tiene por objetivo declarar como prioridad la construcción del folklódromo de Oruro y de esta forma gestionar financiamiento para la pre inversión e inversión de la obra.
El 29 de junio, en reunión interinstitucional efectuada entre el Gobierno Departamental, la Universidad Técnica de Oruro (UTO), la Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO), Federación de Bandas de Músicos Profesionales de Oruro (FEDBAMPO), la Federación de Juntas Vecinales (FEDJUVE), Comité Cívico, entre otras definieron construir el escenario en la ruta que comprende desde las Metalúrgicas Bolivianas (Ex METABOL) hacia la Estación Central de Ferrocarriles de Oruro.
No existe financiamiento para Folklódromo
El financiamiento para la construcción de un Folklódromo o Diablódromo de Oruro no está asegurado, porque tampoco existe un proyecto a diseño final para su ejecución, sino que hasta el momento solamente hay ideas e iniciativas que podrían materializarse en el futuro.
Sin embargo, la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro aprobó una ley que declara de “prioridad” la construcción del Folklórico, para “buscar financiamiento de organismos nacionales e internacionales, porque se estima que se requiere por lo menos 24 millones de bolivianos”.
El presidente de la Asamblea Legislativa, Zenón Pizarro, dijo que con la ley se podrá conseguir financiamiento, tanto para la preinversión (realizar el estudio) como para la inversión (ejecución del proyecto terminado).
Según el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, ya existe una definición sobre el lugar donde se construirá el Folklódromo, para tapar la avenida 6 de Agosto, en la parte Sur, sobre la misma vía férrea que se dirige hacia Argentina.
Sin embargo, los técnicos que realizaron las primeras investigaciones preliminares, existe un “cuello de botella, al principio de aquella avenida, en la 6 de Agosto, esquina Arce, donde la calle es más angosta que debería incluir la expropiación de viviendas, para su ampliación”.
La supuesta futura ruta del Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad, también será más pequeña que la actual ruta que se utiliza, en la parte Norte de la misma avenida, porque tiene 11 cuadras, mientras que en la parte Sur, apenas alcanza a 6 cuadras.
La ley, sin embargo, considera de prioridad e interés departamental la construcción de ese escenario. La aprobación de ese instrumento jurídico no tuvo ninguna oposición y tampoco hubo debate al respecto.
El proyecto, según el Gobernador, permitirá conseguir financiamiento del Gobierno nacional, del proyecto Bolivia Cambia.
Según el presidente de la Asamblea Legislativa de Oruro, Zenón Pizarro, el Gobernador tiene la obligación, a partir de su promulgación, la obtención de los recursos económicos necesarios para encarar esta obra.
Si el proyecto se concreta, se habrá resuelto una parte del problema de congestionamiento vehicular en las inmediaciones de la Terminal de Buses.
DATOS
Según proyecto inicial, el Folklódromo debía pasar por la parte de atrás del Cementerio General y por la vía férrea que se sigue utilizando para los viajes a Argentina.
El gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, que para la ejecución del proyecto no existió la decisión de la Federación Departamental de Bandas de Músicos Profesionales, Federación de Juntas Vecinales, Comité Cívico, Universidad Técnica de Oruro y el aval de la Asociación de Conjuntos del Folklore.
El proyecto incluye el uso de siete cuadras, desde la calle Arce hasta la calle Renjel, haciendo un total de 700 metros lineales, de los cuales 300 metros corresponden al cementerio y otros 400 metros que llegan hasta la puerta sur de la estación ferroviaria que sigue en poder de Ferrocarril Andina.
Sin embargo, la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro aprobó una ley que declara de “prioridad” la construcción del Folklórico, para “buscar financiamiento de organismos nacionales e internacionales, porque se estima que se requiere por lo menos 24 millones de bolivianos”.
El presidente de la Asamblea Legislativa, Zenón Pizarro, dijo que con la ley se podrá conseguir financiamiento, tanto para la preinversión (realizar el estudio) como para la inversión (ejecución del proyecto terminado).
Según el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, ya existe una definición sobre el lugar donde se construirá el Folklódromo, para tapar la avenida 6 de Agosto, en la parte Sur, sobre la misma vía férrea que se dirige hacia Argentina.
Sin embargo, los técnicos que realizaron las primeras investigaciones preliminares, existe un “cuello de botella, al principio de aquella avenida, en la 6 de Agosto, esquina Arce, donde la calle es más angosta que debería incluir la expropiación de viviendas, para su ampliación”.
La supuesta futura ruta del Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad, también será más pequeña que la actual ruta que se utiliza, en la parte Norte de la misma avenida, porque tiene 11 cuadras, mientras que en la parte Sur, apenas alcanza a 6 cuadras.
La ley, sin embargo, considera de prioridad e interés departamental la construcción de ese escenario. La aprobación de ese instrumento jurídico no tuvo ninguna oposición y tampoco hubo debate al respecto.
El proyecto, según el Gobernador, permitirá conseguir financiamiento del Gobierno nacional, del proyecto Bolivia Cambia.
Según el presidente de la Asamblea Legislativa de Oruro, Zenón Pizarro, el Gobernador tiene la obligación, a partir de su promulgación, la obtención de los recursos económicos necesarios para encarar esta obra.
Si el proyecto se concreta, se habrá resuelto una parte del problema de congestionamiento vehicular en las inmediaciones de la Terminal de Buses.
DATOS
Según proyecto inicial, el Folklódromo debía pasar por la parte de atrás del Cementerio General y por la vía férrea que se sigue utilizando para los viajes a Argentina.
El gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, que para la ejecución del proyecto no existió la decisión de la Federación Departamental de Bandas de Músicos Profesionales, Federación de Juntas Vecinales, Comité Cívico, Universidad Técnica de Oruro y el aval de la Asociación de Conjuntos del Folklore.
El proyecto incluye el uso de siete cuadras, desde la calle Arce hasta la calle Renjel, haciendo un total de 700 metros lineales, de los cuales 300 metros corresponden al cementerio y otros 400 metros que llegan hasta la puerta sur de la estación ferroviaria que sigue en poder de Ferrocarril Andina.
Wednesday, August 5, 2015
Legisladores departamentales aprueban ley sobre folklódromo
Los asambleístas departamentales aprobaron ayer la ley que declara de prioridad la construcción del Folklódromo, con el fin de que el ejecutivo busque el financiamiento y pueda hacer realidad ese proyecto.
El presidente de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro, Zenón Pizarro, informó que luego de un debate en la sesión extraordinaria en la que surgieron propuestas de mejora al anteproyecto de ley, pero que ningún asambleísta se opuso, se aprobó la norma presentada por el ejecutivo del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).
El folklódromo será un escenario en el que los orureños mostrarán la majestuosidad de la entrada del Sábado de Peregrinación, cuando miles de danzarines le rinden pleitesía a la Virgen del Socavón, actividad conocida mundialmente como el Carnaval de Oruro.
La ley declara de prioridad e interés departamental la construcción del escenario en el que se desarrollará el majestuoso Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.
"Creo que todos los asambleístas han tenido un espíritu de no perjudicar el desarrollo del departamento, entonces hemos aprobado por mayoría absoluta el proyecto", manifestó Pizarro.
En la sesión extraordinaria participaron 30 asambleístas, de los que todos votaron a favor de este proyecto, cuyo financiamiento fue propuesto por el Presidente Evo Morales, a través del programa "Bolivia Cambia".
La ley tiene tres artículos y una disposición transitoria única, y será remitida al ejecutivo para que pueda promulgarla y cumpla lo estipulado.
"Es obligación de la parte ejecutiva el gestionar recursos para comenzar con esta obra de gran envergadura, pues es el sueño de los orureños, pues Oruro es Capital del Folklore de Bolivia entonces no podemos oponernos a esta obra que es de mucha importancia", indicó el presidente de la Asamblea.
El 16 de julio, el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez presentó el anteproyecto de ley, para que se consiga y asigne el financiamiento para la preinversión y la inversión del Folklódromo.
En la oportunidad la autoridad aprovechó para agradecer a los representantes de todas las instituciones que participaron de la decisión de construir el Folklódromo en el sector Sudeste de la ciudad.
El presidente de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro, Zenón Pizarro, informó que luego de un debate en la sesión extraordinaria en la que surgieron propuestas de mejora al anteproyecto de ley, pero que ningún asambleísta se opuso, se aprobó la norma presentada por el ejecutivo del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).
El folklódromo será un escenario en el que los orureños mostrarán la majestuosidad de la entrada del Sábado de Peregrinación, cuando miles de danzarines le rinden pleitesía a la Virgen del Socavón, actividad conocida mundialmente como el Carnaval de Oruro.
La ley declara de prioridad e interés departamental la construcción del escenario en el que se desarrollará el majestuoso Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.
"Creo que todos los asambleístas han tenido un espíritu de no perjudicar el desarrollo del departamento, entonces hemos aprobado por mayoría absoluta el proyecto", manifestó Pizarro.
En la sesión extraordinaria participaron 30 asambleístas, de los que todos votaron a favor de este proyecto, cuyo financiamiento fue propuesto por el Presidente Evo Morales, a través del programa "Bolivia Cambia".
La ley tiene tres artículos y una disposición transitoria única, y será remitida al ejecutivo para que pueda promulgarla y cumpla lo estipulado.
"Es obligación de la parte ejecutiva el gestionar recursos para comenzar con esta obra de gran envergadura, pues es el sueño de los orureños, pues Oruro es Capital del Folklore de Bolivia entonces no podemos oponernos a esta obra que es de mucha importancia", indicó el presidente de la Asamblea.
El 16 de julio, el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez presentó el anteproyecto de ley, para que se consiga y asigne el financiamiento para la preinversión y la inversión del Folklódromo.
En la oportunidad la autoridad aprovechó para agradecer a los representantes de todas las instituciones que participaron de la decisión de construir el Folklódromo en el sector Sudeste de la ciudad.
Friday, July 17, 2015
Gobernador busca se declare de prioridad las obras de Folklódromo
El ejecutivo del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) presentó ayer un anteproyecto de Ley, para que la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), declare de prioridad la construcción del Folklódromo.
El gobernador, Víctor Hugo Vásquez, informó que además, el anteproyecto de Ley busca la autorización para que se consiga y asigne el financiamiento para la preinversión y la inversión.
Y un tercer objetivo es que se pueda autorizar la emisión de la convocatoria junto al Colegio de Arquitectos, para el diseño de esta obra, que fortalecerá al Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.
"Este anteproyecto permitirá que se vaya avanzando a paso seguro y firme en beneficio de los orureños, queremos pedir su comprensión a la población y decirles con toda seguridad que en no más de tres años ya tendremos este Folklódromo que fortalecerá el Carnaval de Oruro", expresó en conferencia de prensa, el gobernador.
Aprovechó la oportunidad para agradecer a los representantes de todas las instituciones que participaron de la decisión de construir el Folklódromo en el sector Sureste de la ciudad.
"Para mí es una decisión sabia y en pro del desarrollo de Oruro", dijo la primera autoridad departamental.
Hace algunas semanas, luego de muchas oposiciones y discrepancias en la construcción de esta infraestructura, se determinó su edificación en el sector Sureste de la ciudad, desde ex Metabol hasta la calle Arce, y esto se acordó entre diversas instituciones, entre ellas la Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO) y el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO).
El gobernador, Víctor Hugo Vásquez, informó que además, el anteproyecto de Ley busca la autorización para que se consiga y asigne el financiamiento para la preinversión y la inversión.
Y un tercer objetivo es que se pueda autorizar la emisión de la convocatoria junto al Colegio de Arquitectos, para el diseño de esta obra, que fortalecerá al Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.
"Este anteproyecto permitirá que se vaya avanzando a paso seguro y firme en beneficio de los orureños, queremos pedir su comprensión a la población y decirles con toda seguridad que en no más de tres años ya tendremos este Folklódromo que fortalecerá el Carnaval de Oruro", expresó en conferencia de prensa, el gobernador.
Aprovechó la oportunidad para agradecer a los representantes de todas las instituciones que participaron de la decisión de construir el Folklódromo en el sector Sureste de la ciudad.
"Para mí es una decisión sabia y en pro del desarrollo de Oruro", dijo la primera autoridad departamental.
Hace algunas semanas, luego de muchas oposiciones y discrepancias en la construcción de esta infraestructura, se determinó su edificación en el sector Sureste de la ciudad, desde ex Metabol hasta la calle Arce, y esto se acordó entre diversas instituciones, entre ellas la Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO) y el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO).
Monday, July 13, 2015
Estación del ferrocarril de Oruro podría desaparecer con Folklódromo
La estación del ferrocarril de Oruro podría desaparecer con la construcción de un Folklódromo o Diablódromo, de acuerdo a las previsiones adoptadas por los técnicos de la Gobernación Autónoma Departamental, en base a un proyecto que fue encomendado al Colegio de Arquitectos.
La decisión aún no ha sido tomada, pero los técnicos consideran que, si se quiere hacer un gran proyecto, como el Folklódromo, necesariamente, “tendría que desaparecer la estación del ferrocarril central, que desde el 15 de mayo de 1892, día de su inauguración, funcionó en forma permanente en la ciudad de Oruro, para estar conectados con Argentina y Chile”.
El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, invitó a los arquitectos colegiados para que realicen un proyecto del Folklódromo, pero uno de los primeros obstáculos es precisamente la estación del ferrocarril, ya que si se pretende hacer un nuevo escenario para el Carnaval de Oruro, solamente se tendría en disponibilidad un total de siete cuadras, desde la ex Empresa Metalúrgica Metabol hasta la puerta Sur de la misma estación.
El ingeniero Henry Ramírez, uno de los pocos investigadores que tiene Oruro, advirtió que la implementación del Folklódromo, significaría “eliminar el trayecto sur de la vía ferroviaria, condenando así a la extinción de la histórica estación orureña”.
Sin embargo, dijo que apelando a la Ley de Autonomías, artículo 25, dispone la creación de regiones metropolitanas. La ley dice: “Se crearán por ley las regiones metropolitanas en las conurbaciones mayores a quinientos mil habitantes, como espacios de planificación y gestión, en conformidad con los parágrafos I y II del Artículo 280 de la Constitución Política del Estado”.
Consideró que, en base a ese documento, “no se puede permitir la eliminación de la ferrovía mencionada, porque uno de los requisitos principales es tener primero una población arriba de 500.000 habitantes”, y en el caso de la ciudad de Oruro se tiene apenas 300.000 habitantes.
En este caso, explicó, se tendría que incrementar la competitividad regional de Machacamarca, Oruro y Caracollo, principal eje de la futura metrópoli y así, se lograría generar una economía de inversiones, a objeto de atraer industrias de todo tipo, facilitando el desarrollo económico regional.
Agregó que, en ese contexto, la ahora condenada a la extinción de la estación de ferrocarriles, “cobraría vital importancia para la implementación de un tren metropolitano y lógico, coadyuvaría enfáticamente a la economía regional y, en este caso, no tendría que atentarse contra este patrimonio histórico, como es la estación del ferrocarril orureña”.
Consideró que, por eso, Oruro tiene que mirar mucho más allá de un proyecto, sino de establecer un futuro promisorio, por lo menos, para tener una población de 500.000 habitantes, uniéndose con Caracollo y Machacamarca, hacia donde la construcción de viviendas sigue avanzando con celeridad.
Durante los últimos años, hacia Caracollo, al lado de la Doble Vía Oruro-La Paz, se han construido miles de viviendas, aunque precariamente. De la misma forma ocurre hacia Machacamarca. Las construcciones han avanzado por lo menos unos 14 kilómetros, siguiendo el camino hacia Potosí.
La estación del ferrocarril de Oruro, ubicada a 1706 metros sobre el nivel del mar, fue construida durante 20 años. La vía férrea tiene una extensión de 924 kilómetros desde Antofagasta a Oruro. En el lado de Bolivia se encuentran 564 kilómetros.
Las oficinas de la estación ferroviaria fueron construidas con piedra cortada. Desde entonces, sus paredes, se mantienen firmes e intactas. Los pasillos también están empedrados. La estación ferroviaria fue muy importante para despedir a miles de soldados bolivianos hacia el lugar de la Guerra del Chaco. Las despedidas eran muy tristes, pero los soldados tenían que viajar incluso encima de los vagones, para defender el territorio boliviano.
El ferrocarril de Oruro fue inaugurado el 15 de mayo de 1892, durante el gobierno de Aniceto Arce. Los rieles llegaron incluso a la plaza principal, hoy Plaza 10 de Febrero, frente a la actual Casa del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro.
La población de la ciudad de Oruro no alcanzaba sino a los 12.000 habitantes, pero desde entonces, su crecimiento fue acelerado, con la modernización del sistema de transporte ferroviario. Ese año, empezó la época de oro de la ciudad, impulsándose también a la actividad de la minería, el descubrimiento de las vetas más importantes de estaño, la creación de los principales bancos de Bolivia, la instalación de los servicios de agua potable, alcantarillado, asfaltado de calles, carro bombero y el servicio de teléfonos.
La decisión aún no ha sido tomada, pero los técnicos consideran que, si se quiere hacer un gran proyecto, como el Folklódromo, necesariamente, “tendría que desaparecer la estación del ferrocarril central, que desde el 15 de mayo de 1892, día de su inauguración, funcionó en forma permanente en la ciudad de Oruro, para estar conectados con Argentina y Chile”.
El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, invitó a los arquitectos colegiados para que realicen un proyecto del Folklódromo, pero uno de los primeros obstáculos es precisamente la estación del ferrocarril, ya que si se pretende hacer un nuevo escenario para el Carnaval de Oruro, solamente se tendría en disponibilidad un total de siete cuadras, desde la ex Empresa Metalúrgica Metabol hasta la puerta Sur de la misma estación.
El ingeniero Henry Ramírez, uno de los pocos investigadores que tiene Oruro, advirtió que la implementación del Folklódromo, significaría “eliminar el trayecto sur de la vía ferroviaria, condenando así a la extinción de la histórica estación orureña”.
Sin embargo, dijo que apelando a la Ley de Autonomías, artículo 25, dispone la creación de regiones metropolitanas. La ley dice: “Se crearán por ley las regiones metropolitanas en las conurbaciones mayores a quinientos mil habitantes, como espacios de planificación y gestión, en conformidad con los parágrafos I y II del Artículo 280 de la Constitución Política del Estado”.
Consideró que, en base a ese documento, “no se puede permitir la eliminación de la ferrovía mencionada, porque uno de los requisitos principales es tener primero una población arriba de 500.000 habitantes”, y en el caso de la ciudad de Oruro se tiene apenas 300.000 habitantes.
En este caso, explicó, se tendría que incrementar la competitividad regional de Machacamarca, Oruro y Caracollo, principal eje de la futura metrópoli y así, se lograría generar una economía de inversiones, a objeto de atraer industrias de todo tipo, facilitando el desarrollo económico regional.
Agregó que, en ese contexto, la ahora condenada a la extinción de la estación de ferrocarriles, “cobraría vital importancia para la implementación de un tren metropolitano y lógico, coadyuvaría enfáticamente a la economía regional y, en este caso, no tendría que atentarse contra este patrimonio histórico, como es la estación del ferrocarril orureña”.
Consideró que, por eso, Oruro tiene que mirar mucho más allá de un proyecto, sino de establecer un futuro promisorio, por lo menos, para tener una población de 500.000 habitantes, uniéndose con Caracollo y Machacamarca, hacia donde la construcción de viviendas sigue avanzando con celeridad.
Durante los últimos años, hacia Caracollo, al lado de la Doble Vía Oruro-La Paz, se han construido miles de viviendas, aunque precariamente. De la misma forma ocurre hacia Machacamarca. Las construcciones han avanzado por lo menos unos 14 kilómetros, siguiendo el camino hacia Potosí.
La estación del ferrocarril de Oruro, ubicada a 1706 metros sobre el nivel del mar, fue construida durante 20 años. La vía férrea tiene una extensión de 924 kilómetros desde Antofagasta a Oruro. En el lado de Bolivia se encuentran 564 kilómetros.
Las oficinas de la estación ferroviaria fueron construidas con piedra cortada. Desde entonces, sus paredes, se mantienen firmes e intactas. Los pasillos también están empedrados. La estación ferroviaria fue muy importante para despedir a miles de soldados bolivianos hacia el lugar de la Guerra del Chaco. Las despedidas eran muy tristes, pero los soldados tenían que viajar incluso encima de los vagones, para defender el territorio boliviano.
El ferrocarril de Oruro fue inaugurado el 15 de mayo de 1892, durante el gobierno de Aniceto Arce. Los rieles llegaron incluso a la plaza principal, hoy Plaza 10 de Febrero, frente a la actual Casa del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro.
La población de la ciudad de Oruro no alcanzaba sino a los 12.000 habitantes, pero desde entonces, su crecimiento fue acelerado, con la modernización del sistema de transporte ferroviario. Ese año, empezó la época de oro de la ciudad, impulsándose también a la actividad de la minería, el descubrimiento de las vetas más importantes de estaño, la creación de los principales bancos de Bolivia, la instalación de los servicios de agua potable, alcantarillado, asfaltado de calles, carro bombero y el servicio de teléfonos.
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